[앵커]
YTN은 내일(20일) 장애인의 날을 맞아 애물단지로 전락한 정부의 이른바 '휠체어 사이클' 사업의 문제점을 집중 고발합니다.
장애인의 여가 선용을 위한다며 사이클 개발과 보급에 나랏돈이 25억 넘게 들어갔지만, 품질이 떨어지고 위험해 정작 장애인들에게 철저히 외면받고 있습니다.
특히 업체 선정을 놓고도 뒷말이 나오면서 관련 사업을 재검토해야 한다는 지적이 제기됩니다.
조은지 기자의 단독보도입니다.
[기자]
2013년부터 정부가 공급한 휠체어 사이클입니다.
1대당 350만 원에 달하는 고가에도 불구하고 부품은 한눈에 봐도 조악합니다.
가벼운 경사도 버거울 정도로 성능 역시 허술합니다.
[장애인 : (진짜 안 올라가 지나요?) 이게 진짜 안돼요. (이게 별로 높은 게 아닌데, 오르막길이?) 진짜 안된다니까요. 탄력을 이용해서 가볼게요. 안돼요, 안돼. 헛바퀴가 돌잖아요. 지금.]
손바닥 두 뼘 정도로 좌석이 굉장히 비좁습니다. 웬만한 성인 남자는 앉을 엄두를 내기 힘듭니다.
핸들을 돌릴 공간도 좁고, 차체가 낮아 방지 턱을 넘기도 힘듭니다.
이처럼 품질이 떨어져 위험하다 보니 정작 장애인들은 탈 엄두를 못 냅니다.
[장애인 : 여가 선용이라고 해도 몸이 불편한 사람도 이동할 수 있어야 되는데 이동이 안 되잖아요.]
휠체어 사이클은 장애인 생활 체육을 활성화한다며, 문화체육관광부가 지난 2008년부터 앞장서 개발했습니다.
여기에 투자한 나랏돈은 연구 개발과 보급을 통틀어 약 26억 원.
올해도 용·기구 지원비의 절반 정도가 휠체어 사이클 예산으로 잡혀 있습니다.
전국 17개 시도 체육회에 이미 261대가 공급된 상태.
하지만 위험하다는 이유로 외면받자, 해마다 보관비 500만 원까지 주면서 억지로 공급하고 있습니다.
[시도 장애인체육회 관계자 : 어쩔 수 없이 받기 싫어도 할 수밖에 없는 상황이고요. 시도체육회 평가 때도 반영됩니다.]
업체 선정을 놓고도 말이 많습니다.
문체부의 낙점을 받은 업체는, 자체 생산 능력이 떨어져, 외부 업체 부품을 단순 조립하는 것으로 알려졌습니다.
[김동민 / 휠체어 사이클 납품업체 사장 : 제품이 한번 만들었다고 끝나는 건 아니니까, 계속 보완하면서 더 경량화시키고 내구성 강화해 나가야죠.]
논란이 계속되고 있지만 정부는 개발 과정일 뿐이라고 반박했습니다.
[박종철 / 장애... (중략)
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